Den ganzen Sommer 2009 über werden auf der Mariazellerbahn zwischen St. Pölten und Obergrafendorf umfangreiche Bauarbeiten durchgeführt. Die Arbeiten gliedern sich in 3 Bereiche:

1. Sanierung der Schäden durch das Hochwasser vom 6. Juli 2009

2. Streckensanierung St. Pölten Alpenbahnhof – Obergrafendorf

3. Neubau der Unterführung Praterstraße/Schießstattring im Bereich des Hauptbahnhof St. Pölten

Nach der im Juli 2009 erfolgten Sanierung der vom Hochwasser betroffenen Stellen wurde im August 2009 der Streckenabschnitt von St. Pölten Alpenbahnhof bis nach Nadelbach auf einer Länge von 1,7 km saniert.

Baustellenfahrplan St. Pölten Hbf. 07.09. - 31.10.2009

Vom 07.09. bis 31.10.2009 müssen die Bahnsteige der Mariazellerbahn in St. Pölten Hbf. verlegt werden, da die Unterführung Praterstraße erneuert wird.

Der provisorische Bahnsteig 25 befindet sich in der Waldstraße gegenüber der HTL, ca. 450 m vom Bahnhofsgebäude entfernt. Nähere Informationen zu den Bauarbeiten am Bahnhof St. Pölten sowie der Lage des provisorischen Bahnsteiges können dem Infoblatt der ÖBB (Achtung: durch das Hochwasser hat sich der angegebene Zeitplan aus dem Infoblatt geändert!) entnommen werden. Da mit einer längeren Umsteigezeit von den Zügen der Westbahn gerechnet werden muss (ca. 15 Minuten), wurde ein eigener Baustellenfahrplan erstellt, der die Anschlüsse von und nach Wien sicherstellt. Die Züge Richtung Mariazell fahren daher ca. 7 Minuten später ab bzw. kommen in St. Pölten ca. 7 Minuten früher an. Den Fahrplan für den Zeitraum der Bauarbeiten finden Sie hier.

Hintergründe zu den Arbeiten

Durch verheerende Unwetter Ende Juni 2009 und Anfang Juli 2009 wurde der Alpenbahnhof St. Pölten mehrfach überschwemmt und die Strecke zwischen St. Pölten Alpenbahnhof und Schwadorf arg in Mitleidenschaft gezogen. Am Alpenbahnhof St. Pölten standen Betriebsanlagen, Werkstätten und Abstellanlagen für die Loks und Waggons unter Wasser. Auf der Strecke zwischen dem Alpenbahnhof und Nadelbach wurde die Strecke mehrfach in unterschiedlichem Ausmaß unterspült. Die Schäden reichen hier von weggespültem Schotter bis zu total zerstörtem Unterbau.

     
Fotos: © Böhmer, Krach, Sieber

Im Juli 2009 wird auch ein 1,7 km langer Streckenabschnitt zwischen St. Pölten und Ober Grafendorf saniert. Dabei werden die Gleisanlagen komplett erneuert. Es kann damit eine lange Langsamfahrstelle aufgehoben werden und wieder die planmäßige Geschwindigkeit von bis zu 60 km/h gefahren werden. Diese Sanierung wird in weiterer Folge positive Auswirkungen auf die Pünktlichkeit der Züge haben und auch eine Verkürzung der Fahrzeiten erlauben.

Von Juli bis 31. Oktober 2009 wird das letzte Teilstück der Brücke über die Praterstraße komplett neu errichtet. In mehreren Tranchen wurde bereits der Großteil der Brücke erneuert. Das letzte Teilstück der Brücke, das nun erneuert wird, trägt 2 Gleise der Mariazellerbahn und ein Gleis der Traisentalbahn. Die Züge der Traisentalbahn können über ein verbleibendes Gleis in den St. Pöltener Hauptbahnhof geführt werden. Die beiden Gleise der Mariazellerbahn können in diesem Zeitraum aber aus Platzmangel leider nicht umgeleitet werden. Daher ist die Zufahrt der Mariazellerbahn zu den bisherigen Bahnsteigen am Hauptbahnhof abgeschnitten. Während der Sperre der Mariazellerbahn-Bahnsteige werden Erneuerungsarbeiten an den Gleisanlagen im Bahnsteigbereich und an den Bahnsteigen selbst durchgeführt. Nähere Informationen dazu finden Sie auch im Infoblatt der ÖBB (Achtung: durch das Hochwasser hat sich der angegebene Zeitplan aus dem Infoblatt geändert!).