Home

Der Neubau der HL-Strecke Wien - St. Pölten und des neuen Regionalbahnhofes Tullnerfeld bedingt konzeptionelle Planungen hinsichtlich der Fahrplansystematik. Es war notwendig, die Verkehrsströme zu analysieren und mögliche Fahrrelationen abzubilden. Die NÖVOG wurde ersucht, der HL-AG die erforderlichen Planungsgrundlagen beizustellen.

Durch den Bau von Schleifengleisen (Tulln, Ostschleife bei Judenau) werden u.a. durchgebundene Züge aus der Region Waldviertel zur Westbahn (Wien, St. Pölten) möglich. Die bestehende Strecke St. Pölten - Herzogenburg - Tulln wird neu zwischen Judenau (Ostschleife) und Atzenbrugg parallel zur neuen Tullnerfeldstrecke geführt.

Im neuen Bahnhof Tullnerfeld können die Züge auf die Neubaustrecke wechseln bzw. es können Umsteigeverbindungen alternativ angeboten werden. Der Bahnhof Tullnerfeld ist zudem mit einer großzügigen Park & Ride - Anlage (ca. 500 Stellplätze) ausgestattet. Der daraus resultierende Nutzen ist vielfältiger Natur:

• Verkürzung der Fahrzeit zwischen Wien und St. Pölten
• Verbesserung der Nord-Südverbindung und der Nord-Westverbindung. Im Zuge dieser Streckenkonstellationen können neue Verbindungen angeboten werden.

Ziele in Wien können dadurch schneller erreicht werden, wie die nachfolgenden Grafiken zeigen:

Fahrzeiten nach Wien - Heute